В России на скутере кататься в зимний период — небезопасное развлечение. Когда зима за окном - на мотороллере лучше не ездить , а оставить его до весны, желательно в отапливаемом помещении, но если оно таким не является, наши советы помогут Ваш скутер защитить от неблагоприятных факторов.
1. Для того, чтобы защитить скутер от влаги, нужно, чтобы его рамы, передняя вилка и двигатель были накрыты тонкими слоями масла ну или следует опрыскать средством водоотталкивающий "WD-40". Необходимо проследить, чтобы на тормозном диске не было ни одной капли. И чтобы пара капель в замке зажигания и багажнике были тоже.
2. Произведи очистку рычагов и механизмы регулировки тормозов. Гайка на тяге привода задних тормозов должна выкручиваться с пол оборота, а ее резьба привода - быть чистой. Смазать нужно тросики газа, тормоза и спидометр.
3. Проверьте, в надежном ли состоянии крепления троса тормозов, находящиеся под двигателем.
4. Необходимо, чтобы в бензине было 50 мл. масла для двухтактных двигателей для образования тонкой пленки на внутренних частях двигателя и карбюратора, дабы коррозии не было. После того, как добавлено масло, нужно запустить двигатель и дать поработать ему примерно десять минут.
Поиграть в игровые автоматы вы сможете здесь http://vulcanclub-online.com/sloty/.
5. Нужно заполнять бак бензином до самого предела, дабы защита была его внутренней поверхности от ржавчины. Так как бензин является субстанцией нестабильной и рано или поздно начинающей разложение, следует как можно раньше добавлять в него специальные стабилизаторы, а по весне вам нужно осушать бак и заливать свежее топливо.
6. Колеса и ремень вариатора должны быть помытыми. Обработать их нужно специальными средствами, предназначенными для того, чтобы защищать резину, дабы ремень с покрышками не трескались.
7. Аккумулятор нужно снять и сохранять дома.
8. Сменить масло.
9. Запечатайте отверстие глушителя — это не позволит влаге попадать внутрь.
10. Спустите давление в шинах на половину. Надо, чтобы скутер стоял на подножке, но лучше снимите колеса, дабы нагрузка с амортизаторов, вилки и самих колес была снята.
Journal information